Hnutie SLOVENSKO dnes pred hasičskou stanicou v Bratislave upozornilo na ďalšie vážne pochybnosti pri nákupe hasičských vozidiel kategórie B1, ktoré patria medzi najviac využívanú techniku Hasičského a záchranného zboru. Na tlačovej konferencii vystúpili bývalý minister vnútra Roman Mikulec a predseda poslaneckého klubu hnutia SLOVENSKO Michal Šipoš, ktorí poukázali na nezrovnalosti v tendri, problematickú fakturáciu, technické problémy vozidiel aj neplnenie zmluvných záväzkov.
„Stojíme na tomto mieste znova, pretože otázok okolo nákupu hasičských vozidiel B1 je čoraz viac. Už pred viac ako rokom sme upozorňovali, že celý tento biznis od začiatku smrdí. Tender vyhrala firma LRK Trading s pochybnou finančnou minulosťou, prakticky bez histórie a bez reálnej schopnosti dodávať vozidlá. Napriek tomu ministerstvo vnútra postupovalo tak, že tejto firme vytvorilo cash flow, aby dokázala dodať aspoň jedno vozidlo,“ uviedol Roman Mikulec.
Podľa jeho slov bolo v decembri 2024 po tlaku médií a opozície s veľkou pompou predstavené nové hasičské vozidlo, ktoré však po tlačovej konferencii naložili na valník a odviezli späť do Poľska. „Napriek tomu bolo 23. decembra 2024 za toto vozidlo vystavené a uhradené fakturačné plnenie. Dodnes nevieme, na základe čoho, keď auto nebolo odovzdané hasičom. Neskôr sa ukázalo, že vozidlo malo vážne technické problémy a po niekoľkých kilometroch muselo ísť do servisu na výmenu prevodovky,“ dodal Mikulec.
Hnutie SLOVENSKO upozorňuje aj na problémy s ďalšími dodávkami. Po tom, ako poľská firma Moto-Truck odmietla pokračovať v spolupráci, bolo až v septembri 2025 predstavené ďalšie vozidlo v Žiline, hoci dodatok k zmluve bol podpísaný až po jeho prezentácii. „Auto bolo predstavené 10. septembra, dodatok k zmluve bol podpísaný 24. septembra a účinnosť nadobudol 25. septembra. V ten istý deň prišla aj faktúra a bola okamžite uhradená. Opäť sa pýtame, na základe čoho vozidlo prišlo a bolo zaplatené,“ povedal Mikulec.
Závažné otázniky sa podľa hnutia týkajú aj samotného pôvodu a technických parametrov vozidiel. „Podľa zmluvy mali byť dodané nové, nepoužívané vozidlá Scania P460 kategórie B1. My však disponujeme VIN číslami štrnástich vozidiel a ich preverenie ukazuje, že nejde o P460, ale o P500, pričom modelový rok podľa VIN zodpovedá roku 2020. Pýtame sa, či ide o skladové alebo staršie vozidlá a či práve toto nie je dôvod, prečo majú hasiči po celom Slovensku vážne technické problémy s touto technikou,“ zdôraznil Mikulec.
Na neplnenie zmlúv a chýbajúce vozidlá upozornil aj Michal Šipoš. „Podľa toho, čo verejne deklaroval minister vnútra, mali byť v roku 2024 dodané tri vozidlá a v roku 2025 malo pribúdať desať áut mesačne. Dnes sa tu ukazujú tri autá a tvária sa, že je všetko v poriadku. My sa pýtame, kde sú ostatné sľúbené vozidlá, ktoré mali byť rozdistribuované po regiónoch,“ uviedol Šipoš.
Hnutie SLOVENSKO považuje za neprijateľné aj to, že ministerstvo vnútra medzičasom uzavrelo ďalší obchod v hodnote približne 35 miliónov EUR na nákup lesných špeciálov Tatra, ktoré podľa hasičov nie sú prioritou. Podľa Mikulca ide o vozidlá, ktoré hasiči nepotrebujú, pretože im ich zabezpečil počas precdechádzajúcej vlády. Hnutie preto vyzýva prezidenta Hasičského a záchranného zboru aj ministra vnútra, aby verejne a transparentne vysvetlili pôvod vozidiel, ich technické parametre, spôsob fakturácie a reálne plnenie zmlúv. „Tento nákup je od začiatku do konca jeden veľký chaos a hasiči aj verejnosť majú právo poznať pravdu,“ uzavrel Mikulec.
